近日，工業(yè)和信息化部發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021~2035年)》征求意見稿，目前正在廣泛征求意見，截止時間為2019年10月18日。
獲悉，該規(guī)劃是經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，由工業(yè)和信息化部辦公廳牽頭編制：作為新能源汽車行業(yè)綱領(lǐng)性政策，為未來十五年中國新能源汽車的發(fā)展指明方向。
在基本強則中，規(guī)劃強調(diào)，要以市場為主導(dǎo)，充分發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用；以創(chuàng)新驅(qū)動，深入實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略；協(xié)調(diào)推進(jìn)，強化部門協(xié)同，促進(jìn)新能源汽車與能源、交通、信息通信深度融合；開發(fā)發(fā)展，踐行開放融通互利共贏的合作觀，擴(kuò)大高水平對外開放，深入產(chǎn)業(yè)國際合作。
在發(fā)展愿景中，規(guī)劃指出，力爭經(jīng)過十五年持續(xù)努力，新能源汽車關(guān)鍵核心技術(shù)取得重大突破、融合發(fā)展協(xié)調(diào)高效，純電動車成為主流，燃料電池商用車實現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用，高度自動駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車趨于普及，我國進(jìn)入世界汽車強國行業(yè)。
到2025年，新能源汽車銷量占當(dāng)年汽車總銷量的20%，有條件自動駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車銷量占比30%，高度自動駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車實現(xiàn)限定區(qū)域內(nèi)的商業(yè)化應(yīng)用，乘用車新車平均油耗降至4.0L/100km，新能源乘用車新車平均電耗降至11.0kWh/100km。
到2030年，新能源汽車銷量占當(dāng)年汽車總銷量的40%，有條件自動駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車銷量占比70%，高度自動駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車在高速公路廣發(fā)應(yīng)用，在部分城市道路規(guī)模化應(yīng)用，汽車新車能耗到達(dá)世界先進(jìn)水平。
形成“三縱三橫”的研發(fā)布局，以純電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池汽車為“三縱”，以動力電池與管理系統(tǒng)、驅(qū)動電機(jī)與電力電子、網(wǎng)聯(lián)化與智能化技術(shù)為“三橫”。
除此之外，該規(guī)劃還在提高新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力，構(gòu)建新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)、推動產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，深化開放合作等方面提出了要求。
此前，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司副司長羅俊杰在2019中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國際論壇上表示，重點是要從降低資源消耗、改善生態(tài)環(huán)境等方面明確新能源汽車產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略導(dǎo)向，并兼容多種技術(shù)路線的發(fā)展方向，同時，要認(rèn)識到電動化已成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大勢所趨，行業(yè)要盡早擺脫動力電池、控制芯片、電機(jī)控制器等關(guān)鍵部件依賴進(jìn)口的現(xiàn)狀。
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